手書き・フォント・文字

謙介さん、この字を見たときにムカッとしました。

書道を習ってきた人間の良心として
はっきり言わせてくださいね。
この字はあまりにひどすぎます。

下手でも味のある字だったらいいのですが、
心もこもっていないし、
いいかげんな書き方しかしていないし、、
本当に見ていて辛いです。

何がひどいって、
筆記具が筆なのに、ペンとか鉛筆の使い方で
筆を使って字を書ける、書こうとしか思っていない。

それがはっきりあらわれているのが、斜めの線です。
「か」の２画目とか「や」の３画目とか
これはもう筆づかいではなくて、ペンの
線の引き方です。たぶんこの時、筆は斜めに
寝ていたはずです。

その斜めの寝方も
筆の軸が書いている人間の方に倒れていた寝方です。
それで、書くときに、紙の上を「ずずずずずず」と
筆は音をたてて動いていた、と思います。

これは筆と紙の間に大きな摩擦があった、
ということです。　無理をして線を引っ張った、のです。
それが証拠に線がかすれているし、
筆が途中で割れているでしょ。
「や」の「つ」の部分とか、ななめの線の
途中で筆がかすれているのは、紙と筆に余計な力が
加わった結果、大きな摩擦が生じて筆がかすれたのです。

「ぐ」の最後、
書いた人は、「お習字で最後のところは押さえたらいいんだ。」と
過去に聞いたことがあったのでしょう。

それで、びしゃっと上から筆を押したから
（これは押さえたのではなくて、ただ単に押しただけです。
ですから）画の最後がぐちゃぐちゃになってしまいました。
本当は、画の最後の部分は押さえるのではないのです。
筆を元の方向に軽く突き上げるのです。

それで、そのぐちゃぐちゃの筆のままで「や」の字に入ったから、
「や」のはじめも筆の先が割れています。

こんな筆使いを俺の習った先生なんかは
「パンツ履いてへん」とか「おちん○丸出し」の筆遣い、
とおっしゃっていました。
「せめてパンツくらいはかさんとあかんがな。」とか。

筆を使っての字の書き方がわかんない、っていうのなら、
筆なんて使わずに最初からほかの筆記具で書けばいいし、
作品が日本の古典だから、どうしても筆字にこだわりたい
というのであれば、そういう専門の人に
頼めばいいじゃなないか、って思います。

こんな「うん○みたいな字」をタイトルを使ったのでは
精魂込めて作っただろう映画の作品そのものが
かわいそうだ、と思います。
作品に泥を塗る、というのはこういうことでしょう。
それくらいひどい字です。

これほどまでに印刷技術が発達して
フォントにしても
いろいろなバリエーションのものができたのに、
手書きのものが一向に無くなる気配のないのは
どうしてなんでしょうか。

手書きはいいんですが、手書きなら手書きで
それなりの字であればいいのですが、

最近は、どうしてこんなひどい字を見出しにするんだ？　
見ている人間をなめているのか、と思うような
ひどい字しかお目にかからないのです。

これは逆に言えば、どういうところで、こういう字を使えばいいのか
という目利きの人が、広告媒体として使う側にも
それを見る側にも少なくなってしまった、ということかもしれません。

素人さんの書いた文字でも味わいのある字を
使うのならいいですが、まるで味わいとか人間味も
ないような単に下手なだけ、という字をどうして
使うかなぁ、と、見ていて悲しくなります。

それでも、やはり手書きの字は目立ちますから
新聞広告とか雑誌広告で使われたりするのでしょうが、、。

そんなものを見せられるのであれば
印刷のフォントのほうがよほどおもしろいです。

謙介、仕事場のお役目のひとつに
毎年仕事場で出している
論文集の編集担当という仕事があります。
その関係上、印刷屋さんといろいろなフォントの
ことで打ち合わせをする、という機会があります。

謙介、いろいろな印刷用のフォント、眺めるのが好きです。
仕事でもこんなふうにフォントの見本帳を見ては
あれこれと印刷会社の人と打ち合わせをしています。

前に自分の転居通知のはがきを、
思いっきり字体や色に凝りまくって
印刷屋さんに頼んだら、、
結果的にすんごい費用になって
「やっちゃった、、」って
あわててしまったことがありましたが、、。

でも、すべて自分の思うとおりにできましたし、、
予想以上に美しいものができて、
楽しい経験でした。

旅行に行くと、駅に行く機会が増えます。
駅に行くと、当たり前ですが、プラットフォームには
駅の表示がありますよね。

やっぱり「文字」がすごく気になるんですよ。

昔の駅名はひらがな書きが原則で
後、漢字とかローマ字を添えるのがふつうでした。
こんなふうに。（ちょっと古すぎかな。）

（でもまぁちょっと前はこんな感じでしたよね。）

でも、ひらがな書きだと短い地名だったらぱっと見て読めるのですが
（あ、でも、「つ」は遠くから見たら「？（クエスチョンマーク）」
にしか見えませんでした。（笑））

長い地名だと一気に読めないわけです。

どこで区切っていいのか、判断に困ることが起きます。

ぱっと見て「コスモス」で切ればいいのか、「コスモ」で切ればいいのか
ちょっと迷ったりします。よく考えたらコスモス　クエアというわけはないでしょうから
コスモ　スクエア　なんでしょうけど。

近畿地方でいえば
阪急は昔からひらがなにこだわっています。（後で出します。）
南海もひらがな。ゴシック４５５０というフォント。

今は同じグループですが、阪急と昔はことごとく喧嘩をしていた阪神は
ですから阪急に対抗して漢字です。

これはロゴGというフォント。

京阪も漢字だったですね。フォントは新ゴ

近鉄も漢字です。（後から出します）

ひらがな書きの駅名表示、首都圏だと
東武とか東急がそうだったように思います。
東武も「新ゴ」

東急も「新ゴ」。

新ゴのフォントを使っているところ結構多いですね。

ひらがなだとぱっと見て地名を読み取りにくいので
最近は駅名表示も漢字主体の鉄道会社も増えています。

だから京都駅の場合も今では
漢字表記がまずあって、それからひらがな・ローマ字が
添えられている、こういう表示法に変わりましたね。

で、謙介さん、つい文字をあれこれと見るのが好きなので
これは何かなぁ、とか考えながら見るのです。

一番特徴的なのは大阪市交通局の古い分
今はこの字体の表示、見ることが少なくなって
しまいました。　それでもあちこち見ると
結構残っています。　（やはり乗降客の少なそうな
駅とか、少なそうな通路に残っています。）
この字、って、各画の両端に小さな突起が
必ずついているのです。

それから「あ、これは」と一目で分かるのは阪急のものでしょうか。
非常に特徴的で阪急と言えば、この駅標ですよね。

これは写研の「ナール」というフォント。

それから近鉄の標示は今取り換えの過渡期なんでしょうかね。
同じ駅の中で違うフォントの表示が混在しています。
これは同じ近鉄の新大宮の駅標ですが、

これはモリサワの新ゴ　

で、こっちが写研の石井ゴシック
最近は石井ゴシックの表示が減っていって、モリサワの新ゴのほうの
標示が増えているように思います。

というのが、やはり新ゴのほうが各画の線がやや細めなので
画数の多い字でも遠くから読み取りやすい、という理由だろうな、
と想像します。

駅の表示板はやはり、パッと見て、すぐに分かる、という
実用的な側面があるので、わかりやすい書体、というのが
やはり求められるでしょうね。
そこに鉄道各社が結構いろいろと考えていて
それを逆に、どうしてこの表記にしたのかしらん、と
想像してみるのがおもしろかったりします。

これも字の観察なんですよ。

謙介は字に興味があるので、ついつい
じーっと眺めて、これはあれか、
とか観察しているのです。

まぁこんなことやってる物好きな人間って
あんまり多くないとは思いますが。（笑）

（今日聴いた音楽　ポートピア８１　歌　ゴダイゴ
　ポートピアって、歌の部分だけ聴いたら、割と
　ゆっくりとした曲のように聞こえるんですが
　前奏はすごくリズミカルで結構テンポもあって
　複雑な曲だったんだ、と改めて聴きなおして
　びっくりしました。）