一切夢に御座候

おかげさまで、おつとめなんとか
果たすことができました。

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仕事について。
今日は、昨日のお話と、全くの逆の方向からの
お話になるのですが。

このあいだ、
朝、仕事場の建物に入る階段をのぼっていたときのこと。

何のまえぶれもなく、
ここまで、あっという間に来てしまったなぁ、と
いう感慨がふっと自分の中に浮かんだのだ。
確かに振り返ったら、それなりの月日が経っていて、
実際にそうなんだよな、とは思うのだけど。

「坂雲」の登場人物のひとり、秋山好古は
陸軍を退いてから、1924年から6年間、故郷に
戻って、北予中学の校長先生となって赴任した。
最初、学校の関係者は名前を貸して欲しい、
ということで秋山好古に話を持っていったそうだけど、
彼は名前だけのお飾りではなく、
故郷の街に戻り、毎日学校に出勤し、校長としての
責任を果たした。
すでに持病の糖尿病が悪化して、歩くのにも
杖をついてでなければ歩けないほどの状態で
あったのにもかかわらず、彼は家族をはるか東京に
置いたまま、この地での一人暮らしを続けた。

そんな彼に生徒が軍隊の時代のことを聞こうとすると
私は今はこの学校の校長であって陸軍の軍人ではない、
と言って、頑として過去のことは一切話そうとしなかった、と。
そして軍事教練の時間は、省令で決められている学校の
カリキュラムの規則で定められている最低限の時間だけ行い、
後は生徒には授業や部活を優先させた。

なぜに彼は家族も呼ぶことなく、
この街で、身体も不自由な中、
たったひとりで生活をしていったのか。
軍隊生活のことは、一切黙して
語ろうとはしなかったのか。

仮に一時、名前が江湖に広く知られ、
世間から賞賛と評価を得たとしても、
やがて時が経った時に
その人の、一体何が残るのだろう。
その人に、一体何が残るのだろう。

彼が黙して語ろうとしなかったその裏には、
一体何があったのだろう。

俺のオヤジは道路を作る仕事をしていた。
橋もあったし、道路もあったし、空港の滑走路、という
仕事もあった。
あの頃は、自分ときたらまだ１０代で親に対しては
とにかく反発ばかりしていた。
何せ親族一同みんな理工学部方面に行ったのに
ひとり文学部の国文科なんかに行ったこともあって
「文章なんか書いて何がおもしろいんや。」という
親と、「息子のこと、もっと理解しようとしろよ。」という
子の反発だってあったし。

ソウルから帰ってきたとき、着陸した空港の
滑走路はオヤジが作ったものだった。

雲の間から忽然と見えた灯りの連なりは
次第に大きく光の列がはっきり見えていった。
どんどんと周囲の家の灯りが大きくなって、車の列も
はっきり見えはじめた。
と、その時、飛行機はドン、ドンと大きな音を立てて
滑走路に接地した。

と同時にエンジンの噴射音が
ひときわ大きくなって、ゴトゴトと飛行機は滑走路
を速度を落としながら走っていった。

他の人間にとってみれば、それは単なる飛行機の着陸に
しか過ぎないものだったけど、俺にとっては
やはり、その時、オヤジの存在を改めて考える機会に
なった。正直、こんな仕事を成し得た自分の親を
すごい、と思った。
滑走路を誰が造ったのかなんて、もちろん家族と
施工した会社の一部の
人間にしか知る人はいない。
だけど、その仕事は長い間残って、
こうして人の役に
たつ。

それもまた仕事。

一時的に大きな成果を作っても、
いろいろな状況の変化でその仕事が中止されたり
すべてがチャラになってしまうことだってある。
上層部の考えが変わって、今まで進めてきた
プロジェクトは止め、セクションは解散！
というふうになってしまうことだってある。

それもまた仕事。

形に残るもの。全く無に帰してしまうもの。
自分の意志に反した形になってしまうもの。
やっただけの成果が出たもの。
時間と周囲の状況の中で、その「結果」は
千変万化する。
本当に「仕事」はさまざまだ。

果たして自分は仕事とどう向き合っているのか。
これから仕事とどう向き合っていけばいいか。

俺自身の回答は、いまだ出ていない。